主页 > 企业最强 >汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进 >

汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进

发布时间:2020-05-22   浏览量:553   

 

2011年达卡拉力赛即时报导【2011/0103进入丛林赛道 大雨天气泥泞不断】记者:乔治整理 2011-01-04

第三天赛程:柯尔多瓦(Cordoba)~图库曼(Tucuman)赛段长度:RS连接路段440公里 SS特殊赛段324公里 总排名:第52名。第三天的Stage 2赛段King Speed车队妈祖号以5小时20分14秒第51名完成比赛,总排名则上升至52的名次,SS赛段总共花费了9小时49氛29秒的时间。

汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进

卡车组别总排名的前三名亦有所异动,原本排名第一的500号CHAGIN VLADIMIR(RUS)目前暂以6小时41分22秒的成绩落居第三名;而由502号KABIROV FIRDAUS(RUS)以6小时41分整的成绩暂居第一名;第二名则是504号LOPRAIS ALES(CZE)以6小时41分09秒的成绩夺得。事实上前三名的差距非常小,第四名则落后达10分钟,由此看来前三名的竞争相当激烈。

汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进

2011 Dakar Rally进入第三天的赛程,这天所有的车手都需从柯尔多瓦 (Cordoba)出发,前往图库曼(Tucuman),总计里程为764公里,其中RS路段长440公里,SS路段长324公里。这段赛道的地型主要是由灌木丛林所组成,因此地面处处充满巨大的树根与大石,形成颠簸不断的路面状况,对于车手过弯时的车辆控制造成一定程度的考验,并且潜藏着轮胎高速转动时被硬物划破的危机,当然湿滑的路面条件,也增加车辆失控的机会。

汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进

不只如此,在汽车组出发没多久后,天空突然下起倾盆大雨,超大雨势严重影响车手视线,对车辆前方路线的判读造成严重影响,而原本不佳的路况更因大雨而更显泥泞,且每当一部车辆轮胎压过,路面上车辙就更深一点,轮胎一旦陷入车辙内,就会限制轮胎转动的幅度,相对车辆转向灵活度也会受到影响,因此这场突如其来的大雨确实也打乱了不少车队的步调。

汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进

至于台湾代表队一行人儘管前一天回到营地的时间已是晚间12点多,但为收集明天赛事的路书与路线资料,还是一直到凌晨3点多才休息,原以为11点07分的发车时间可获得一些多余的休息空档,没想到5点30分的机车组发车时间还没到,整个营地早就轰隆隆的吵个不停,就在这样吵杂的环境中稍事休息储备战力后,一早就起来準备迎接第三天的赛程。

汽车线上:2011年达卡拉力赛即时报导【20110103进

据队长陈和皇表示:「第三天的赛程内容与他之前参与的亚洲拉力赛很相像,都是以丛林地形所组成,虽然刚出发的大雨对路面与视线条件造成不利影响,但由于卡车轮胎较宽、驾驶座位高度较高,所造成的影响不像机车组或汽车组般明显,因此今天跑起来还算顺手,继续以完赛目标向前推进,并且开始为几天后更恶劣地型的安第斯山脉做人车调整」。

上一篇: 下一篇: